Запомните этот день - четырнадцатое марта две тысячи тринадцатого года. Этот день войдёт в историю как День женской авиации Лужского района.
Но, наверное, стоит рассказать всё с начала. В Луге уже довольно давно существует сверхлёгкая авиация. В девяностых лужские пилоты начали летать на дельталётах. Чуть позже к нам пришли более безопасные мотопарапланы, паралёты и аэрошюты. Последние из них - аэрошюты - оказались достаточно эффективными и одновременно простыми в управлении. Даже большая стоимость не останавливает людей перед их покупкой. Аэрошют - это рама с мотором, шасси, местом для пилота и пассажира, а также прямоугольное крыло мягкой конструкции.
Одним из самых известных владельцев аэрошюта стал Александр Федулов. В прошлом военный пилот в мирной жизни не смог отказаться от неба. Аэродромом для него стало деревенское поле. При помощи аэрошюта он узнаёт о лесных пожарах, участвует в поисковых операциях и участвует в авиационных соревнованиях. В июне две тысячи тринадцатого года в посёлке Осьмино Александр планирует устроить грандиозный праздник для любителей экстремального спорта и отдыха, собрав вместе представителей разных видов спорта - от пейнтбола до авиации. На фестивале он хочет представить первую в России женскую команду пилотов аэрошюта.
Надо заметить, что до сих пор на аэрошютах пилот-женщина была только одна - это петербурженка Екатерина Паршукова. Но едва Александр Федулов объявил о сборе девушек-курсантов сразу нашлось много желающих. Конечно, пилотом стать может не каждый. Это тяжёлые физические и психологические нагрузки, сложная теоретическая подготовка, знание механизмов летательного аппарата, законов аэродинамики и метеорологии. Профессия пилота имеет тысячи ньюансов, а ошибка грозит плачевными последствиями. Чтобы стать пилотом нужно иметь не только желание летать, но и не щадя себя тренироваться, забыть о страхе и эмоциях.
Пока что отбор прошла только одна из претенденток. Это лужанка Елена Ольшанская.
Чтобы проверить, действительно ли она так хочет покорить небо, двадцать первого февраля две тысячи тринадцатого года Елена прокатилась в качестве пассажира на микросамолёте "Птенец-2" на аэродроме Гостилицы Ломоносовского района. Несмотря на плохую погоду и малую видимость, восторг Елены было не передать.
После первого полёта Елену было уже не отговорить от продолжения полётов. Её мечта стать пилотом была уже такой близкой и доступной, что думать о чём-либо кроме неба Лена уже не могла. Она тут же начала обучение, и едва позволила погода, приступила к практическим занятиям. Под руководством Александра Федулова она буквально за несколько дней поняла основные принципы управления аэрошютом, и после нескольких ознакомительных полётов в качестве пассажира наконец заняла место пилота.
Летала Елена, конечно же, вместе с инструктором, который подсказывал и корректировал её действия. Энтузиазму не было предела, мотор аппарата не успевал остывать, а счёт пустым бакам ушёл далеко за десяток. За три недели новоиспечённая пилот освоила взлёты и посадки, развороты, снижение и набор высоты, навигацию, полёт по ветру и против него, научилась обслуживать крыло и двигатель, выполнять простейшие фигуры пилотажа и ориентироваться в небесном океане. Наверное, ещё ни один человек на свете так быстро не осваивал управление летательным аппаратом. На первый этап обучения ушло всего двадцать дней. Четырнадцатого марта Елена Ольшанская, всего месяц назад видевшая аэрошют только по телевизору или на фотографиях, стала готова к своему первому самостоятельному полёту - без инструктора, без указаний и сторонней помощи.
Взлёт состоялся в окрестностях деревни Мерёво Лужского района четырнадцатого марта две тысячи тринадцатого года в восемнадцать часов семь минут. Взлёт, набор высоты, несколько разворотов, элемент пилотажа "конвейер" прошли без нареканий. Уйдя в небо курсантом, приземлилась Елена уже пилотом. Пусть начинающим и неопытным, без лётных прав, выполняя любые манёвры только с разрешения и под контролём. Ей предстоит ещё многому научиться, довести до автоматизма выполнение всех манёвров, отработать поведение в непредвиденных ситуациях. Но главное уже сделано: Елена летает самостоятельно, не боится неба и продолжает обучение. Она стала второй в России и первой в Лужском районе девушкой-пилотом аэрошюта.
Теперь коллектив фестиваля любителей экстремального спорта и отдыха предлагает сделать четырнадцатое марта официальным Днём лужской женской авиации. А Елене пожелаем успехов и лётной погоды.
Вернуться к списку видеоотчетов